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常見的液壓油缸緩沖方式

  節(jié)流緩沖圖4—21所示為一種節(jié)流口可變式緩沖裝置它在活塞端部開有軸向三角槽,當活塞移動到接近端蓋時,回油口被堵死,回油腔的油液只能通過軸向三角槽緩慢排出,形成緩沖液壓阻力。緩沖過程是,隨著活塞的移動,三角槽的通流截面逐漸減小,使活塞運動速度逐漸減慢而實現(xiàn)制動緩沖作用。在活塞反向起動時,由于進油口被堵死,壓力油先通過單向閥進入液壓缸,推動活塞反向移動。

  2)可調(diào)節(jié)流緩沖圖4-22所示為一種節(jié)流口可調(diào)式緩沖裝置。在端蓋上裝有節(jié)流閥,當緩沖凸臺進入凹腔。后,活塞與端蓋(a腔)間的油液經(jīng)節(jié)流閥2的開口流入c腔而排出,于是回油阻力增大,形成緩沖液壓阻力,使活塞運動速度減慢,實現(xiàn)制動緩沖。節(jié)流閥2的開口可根據(jù)負載情況調(diào)節(jié),從而改變緩沖的速度。當活塞l反向運動時,壓力油由c腔經(jīng)單向閥3進入a腔,使活塞迅速啟動。

液壓缸中為什么要設有緩沖裝置?常見的緩沖方式有幾種?

  圖4—21節(jié)流緩沖裝置 圖4—22可詞節(jié)流緩沖裝置

  1一活塞 2一節(jié)流閥 3一單向閥

  必須指出,上述緩沖裝置,只能在液壓缸全行程終了時才起緩沖作用,當執(zhí)行元件在行程中停止運動時,上述緩沖裝置不起作用。這時可在回油路上設置行程節(jié)流閥來實現(xiàn)緩沖。

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